险资纷纷布局第三方支付,瞄准汽车后市场大蛋

  ⊙记者 黄蕾 ○编辑 枫林

  ⊙记者 卢晓平○编辑剑鸣

2014年,车险费改成为保险行业内热点话题之一。有财险公司人士认为,车险费改以市场化为导向,可能会造成市场竞争加剧、费率降低等情况,从而促进市场繁荣。

  在腾讯、阿里对金融业的公开搅局下,全面拥抱互联网已成为金融机构的必然选择。而随着首份针对互联网金融领域的监管文件——《互联网保险业务监管暂行办法》的即将落地,保险公司2015年的互联网金融大戏值得期待。

  20日,保监会公告批准中国人民人寿保险股份有限公司(下称“人保寿险”)发起设立第三方支付公司——宝付通。但尚需向中国人民银行[微博]提出申请。

商业车险市场化,把商业车险条款费率的制定权交给保险公司,把对商业车险产品和服务的选择权交给市场,将是车险未来的发展走向。与此同时,随着汽车后市场电商O2O的兴起,已经有多家保险公司做出行动,配合互联网企业开发新产品新玩法。

  与一些同业在互联网金融上的玩法有所不同,中国太保通过“资源 资本”的模式去运作。随着第三方支付牌照等具体事项的推进,中国太保在互联网金融上的新玩法也随之浮出水面。

  保监会称,经审查,原则同意人保寿险出资2亿元人民币,发起设立北京宝付通有限公司(暂定名,以工商注册名称为准,以下简称宝付通),出资额占比100%。

1、平安借天猫“超级轮胎服务”切入电商交易

  1月5日,记者见到了“太平洋保险在线服务科技有限公司”副总经理林砺。这家在内部被称为“太保在线”的全资子公司,是中国太保在互联网创新业务的孵化器,虽在媒体鲜有曝光,但已悄然运作三年。

  这是继中国平安后,又一个明确进入第三方支付领域的保险公司。

2015年1月6日,天猫宣布聚合商家线下网点服务力量,新推汽车标准化“超级轮胎服务”,消费者可线上买轮胎线下就近免费安装,且买轮胎还能分期付款;要是一年内爆胎,保险公司还赔8成轮胎购买费。

  蛰伏三年的背后,是太保在线在平台搭建、资源整合上的夯实地基。林砺告诉记者,即使是产、寿险产品与服务已在太保在线实现融合,仍然不足以解决单纯保险平台粘性差的矛盾,投入产出有待优化已成为保险行业共同面临的一大挑战。“为此,我们将通过策略性地引入与客户保险需求相关的其他产品与服务,增加保险公司与客户接触的频次。”

澳门威利斯人娱乐,  此前,太平洋保险在线服务科技有限公司副总经理林砺接受记者专访时透露,由于保费、资金划转规模早已达千亿元,太保集团目前正在申请第三方支付牌照。取得牌照后,太平洋保险互联网平台将提供更多金融产品和服务,如汽车服务、健康、旅游等方面的产品。2015年太保互联网生活服务和金融服务将取得突破。

超级轮胎的免费轮胎安装服务,包括轮胎免费拆装、赠送轮胎动平衡、免费普通补胎、免费四轮换位等;除免费安装服务之外,消费者购买含有“超级轮胎服务”的商品,还能获得0手续费的天猫分期服务,可以“先换轮胎后付钱”,降低消费者换轮胎的消费门槛。

  “2015年,我们将重点发力互联网金融业务和互联网生活服务。”林砺透露,一是正在申请第三方支付牌照,目前准备工作已经完成,申请材料已上报央行[微博];二是通过“资源 资本”的模式来进军汽车后市场和健康生活领域,已提上日程的计划包括或将参股车辆保养、可穿戴设备等公司,但不会是全资收购。

  而马明哲对平安全体员工的元旦致辞则首度透露了平安互联网金融格局:靠“四个市场、两朵云、一扇门”战略打天下。平安旗下的陆金所等创新平台的盈利性和平台价值将在2015年得到体现。

轮胎爆胎险是常规保险无法单独承保的项目,而消费者从天猫购买“超级轮胎服务”的轮胎,使用过程中因质量问题爆胎,由平安保险公司负责赔付该轮胎购置价格的80%金额,单条轮胎最高可获赔1万元。该服务由天猫联合商家免费赠送,保障周期一年。

  “第三方支付牌照由太保在线代表集团申请,将来会单独剥离出来成立一家子公司。”林砺说,一旦获批第三方支付牌照,意味着太保可以向客户提供更加丰富的互联网金融服务,其互联网平台布局将形成业务闭环;同时,拥有自建的第三方支付能力,还为旗下产、寿险业务资金收付成本的降低提供了条件。

  第三方支付平台的火爆,让更多保险公司坐不住了,除了公开喊话进入外,还有公司悄悄驶入此领域。

点评:平安从轮胎这一高标准化单品切入,与天猫O2O服务对接,确实能给车主网上购物带来更多信心——尤其是网购假机油事件不断曝光影响下。目前,金固股份旗下的特维轮在主推这一服务,途虎养车网在跟进(后进入者总是比较积极,也可以理解啊)。

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